Транспортно-экспедиционная компания

ООО работает с 18.05.2022 г. с НДС и ИП без НДС. Есть несколько официально трудоустроенных сотрудников. НДС и другие налоги платятся четко.

Есть 2 товарных знака, сайт, домен (можем его еще улучшить и доработать по запросу). Код в Ати 1027689 с отличной репутацией, без НП и претензий. Также успешно работаем в тендерах и госзакупках.

Нapaбoтaннaя бaзa клиeнтoв и пepeвoзчикoв. Стабильные заказы от заводов, а также клиентов малого и среднего бизнеса.

Есть настроенная для менеджера по продажам АмоСРМ, для логистов-экспедиторов настроен TransTrade (в этой пpoгpaммe видна четко прибыль за каждый заказ и в целом).

Наша маржинальность 15% средний чек 35000 руб. (маржинальность в среднем выше многих коллег по цеху при перевозках отдельным транспортом и догрузами), при этом мы практически не возим негабарит, где маржинальность достигает 20-25% и средний чек обычно выше 100000 руб. (просто мы в этом не суперпрофи, поэтому не беремся).

Мы максимально следим за нашим сервис, страхуем все грузы, все наши договора со страховыми, перевозчиками, клиентами, сотрудниками выверены юристами, четко платим налоги и др.
Наше позиционирование - максимально облегчить жизнь клиенту в процессе грузоперевозки: все решает 1 наш логист-профи, мы занимаемся документами, контролем на всех этапах, а наш клиент экономит себе время, деньги и нервы и тратит все силы на развитие собственного бизнеса.

У меня не было цели вырастить огромную компанию, поэтому двигаюсь небольшими шажками, с минимальными рисками.
В целом бизнес веду одна, очень аккуратно, отбираю клиентов, не раздуваю штат сотрудников, и мы отлично держимся в кризис и только наращиваем обороты и чистую прибыль, несмотря на то, что я уделяю все меньше времени.
Основная причина продажи: в скором времени ухожу в декрет, хочу посвятить свое время семье всецело.


Я уже создала отличную базу: чистая фирма с оборотами, без судов и исков, с отличной репутацией, есть транспорт на балансе, успешно работаем в гос. закупках, есть официальные сотрудники - то есть для любой практически службе безопасности клиентов дороги открыты.
У нас отличная страховая компания, на аутсорсе грамотный юрист, работающий именно в сфере грузоперевозок, очень грамотный глав. бух на аутсорсе тоже с большим опытом работы в ТК, у нас 3 логиста с опытом работы каждого минимум 8 лет, которые умеют решать любые проблемы, проработали с разными клиентами, с разными грузами, очень грамотные. Также у нас огромная дотошная должностная инструкция, в которой максимально все прописывается, на основе которой можно учить новых сотрудников, также для обучения есть простейшая платформа. (как для логистов, так и для продажников). На балансе в лизинге легковая авто (ее скоро выкуплю), грузовик камаз 5 тонник в лизинге (160 тыс. с ндс в месяц с сентября 2023 года на 5 лет, тут пока не решила, оставлю его или буду продавать, считаю все же лучше, чтобы на балансе был именно грузовой тс хотя бы 1 ед).

Поэтому потенциал развития компании огромный, даже при движении маленькими шагами планируемый рост оборота в этом году 100 млн. за 2025 год, следующий год 300 млн.

Среднемесячные показатели:

Коэффициенты: